农商网整理 关于小米汽车回应爆燃事故多个疑问的热点新闻，VIP农商网小编为您精心整理了如下解读与看法。
小米汽车回应爆燃事故多个疑问热点解读
据农商网于2025年04月01日 22时29分31秒发现，小米汽车回应爆燃事故多个疑问热点，3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。4月1日晚间，小米汽车发文回应，内容如下：
网上传闻，安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？
碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
3月30日，我们的专项小组赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。
3月31日，在警方指导下，我们尝试于4月1日下午与家属会面。截止此次答网友问发出时止，我们仍在等待会面通知。我们将在警方的许可与指导下，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。
网上有说法称，事故车辆已经被拉回北京？
这一说法失实。事故发生后，警方随即介入调查。截止目前，我们尚未接触到事故车辆。
事故发生时，路况和车速情况是什么样？
事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。
事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶，车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统最后可以确认的时速约为97km/h。
车辆发生事故后为什么会起火？
事故发生后，当地警方随即抵达现场，全面介入调查事故，目前仍在调查中。
基于目前已知情况，我们仅能确定，事故车起火并非部分网传的“自燃”，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆，目前暂时无法进行进一步的深入分析。
事故后，车门是否能打开？
我们尚未接触事故车辆，无法分析事故时车门是否可以打开。
目前，就事故时车门是否能够打开，没有准确的结论。
事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？
本次事件中，NOA提示「注意障碍」后已启动减速。约1秒后，驾驶员接管，NOA功能退出了。
小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
网友看法
1、网友快乐发酵的酒：第一次听说 厂家联系亲属 [呲牙]
2、网友小轩与小宝逃跑日记：3月31日，在警方指导下，我们尝试于4月1日下午与家属会面，这会面速度有点慢[捂脸][捂脸]
3、网友蓝天白云MXI：正面回应一下吧。都不是傻子。否则这就是拐点了。
4、网友张三0001：第一次听说发生车祸了要厂家联系家属的
5、网友寒梅：雷总说话呀[呲牙]
6、网友唐：早有预料，事故与车质量无关！
7、网友溪月诗书画：[来看我][来看我][来看我][害羞][害羞]这个车当时为什么非要宣传时速是多少呢？
8、网友上进县令：今天去提了小米，小米智驾是真的不行呀，销售都说。[笑哭]以后还是自己开把。
9、网友脱困群众：车门没有开，是锁住开不了，还是人已经失去开门的能力了？至少她男朋友可以提供一些证据，手机app第一时间收到撞击告警，正常反应是第一时间联系驾驶员，当时的联络情况如何，男朋友可以公布下。
10、网友江湖人称跑的快：再也不敢买小米汽车了，有生命危险
11、网友脱水草莓泡水：平心而论，小米已经做的不错了，出交通事故，第一时间不是找车企，出车祸了让车企去找家属给个说法的头一次听说。第一时间配合调查，最终结果出来了是赔偿还是慰问都没问题。这个时间点一个正常企业一个上市公司的公关团队都不会去直接联系家属去沟通有的没的
12、网友仰望看日出2：女大学生晚上在修路的高速上，开大马力电动车用智驾功能赶路，buff叠满了。
13、网友蓬莱辰佳：时速116持续减速97公里[捂脸]不懂[捂脸]
14、网友风流总被：起火問題，並沒有回答~~
15、网友slcsz：没那么牛b的技术就不要安装智驾技术
16、网友逆鳞成魸：昨天不是说已经联系家属了吗[打脸]今天又换了一个说法[打脸][打脸][打脸]
17、网友英崔斯汀：要么完全相信noa 车的电子自动刹车力量比一个女生踩刹的力量要大 而且迅速。要么就自己大力踩下去。 8分钟之前提示不要脱离方向盘 尤其不熟悉的路况。不熟悉的路况是不知道哪里有急转弯 哪里有障碍等等特殊情况。
18、网友中国人：我觉得小米没问题，电池受碰撞燃烧避免不了
19、网友福哥侃车：新能源时代，感觉有资本企业就要造车，但新能源车不是几块电池按四个轱辘那么简单，传统燃油车，要有主动安全和被动安全，现如今的新能源车不仅要做到传统主动和被动安全，还要防止电池过热，爆燃，还有碰撞自然，传统的车掉水里要想着能打开门逃生，新能源车要想着爆燃时车门能打开，所以说我们想着在造车这条路上，新能源车想赶超燃油车弯道超车，这条路任重道远，我们其实还有很长路要走，除了续航里程，电池安全防护也是一个车企最先考虑的环节，
20、网友QQ爱24：同等价格为什么产选特斯拉？不同情[呲牙]
