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博主：歼-35与美俄竞争中东市场热点解读
据农商网于2025年11月30日 22时33分59秒发现，博主：歼-35与美俄竞争中东市场热点，scmp报道:在波斯湾烈日的烘烤下，2025年迪拜航展的停机坪上，一架线条流畅的灰黑色战机模型成为了全球国防务分析人士和中东各国空军代表目光汇聚的焦点。这并非美国洛克希德·马丁公司那架无处不在的F-35“闪电II”，也不是俄罗斯苏霍伊设计局深陷制裁泥潭的苏-57，而是来自中国航空工业集团（AVIC）的最新出口型王牌——歼-35（J-35）。
尽管此次参展的仍是高精度模型，但其传递的战略信号却比任何一次飞行表演都更为震耳欲聋：随着中东地缘政治版图的剧烈重构，北京正试图利用美国严苛的出口限制与俄罗斯国防工业的衰退所留下的真空，向那些渴望拥有第五代空中优势却又不想被政治捆绑的富裕海湾国家，提供“第三种选择”。
“无附加条件”的诱惑：填补地缘政治真空
长期以来，中东高端战机市场一直是美俄两家的角斗场。然而，这种二元格局正在发生微妙的崩塌。对于沙特阿拉伯、阿联酋和埃及等地区大国而言，获得美制F-35战机的道路铺满了政治荆棘。华盛顿方面往往将出售最先进武器与受援国的人权记录、对以色列的军事质量优势（QME）承诺，以及切断与中国华为等科技巨头的联系紧密挂钩。阿联酋那笔价值230亿美元的F-35交易至今仍处于搁置状态，便是这种僵局最生动的注脚。
与此同时，俄罗斯的苏-57虽在叙利亚战场有过短暂露面，但莫斯科因乌克兰战争遭受的严厉国际制裁，极大地削弱了其供应链的稳定性与交付能力。曾经被大肆宣传的苏-75“绝杀”（Checkmate）轻型隐身战机，至今仍停留在PPT和早期原型阶段，难以在短期内兑现量产承诺。
正是在这种背景下，中国的歼-35以一种极具针对性的市场定位切入了赛道。据《南华早报》及现场防务专家分析，中航技进出口有限责任公司（CATIC）在向潜在买家推介时，极其强调两个核心卖点：一是“快速交付”，二是“极少的政治限制”。
兰德公司（RAND Corporation）的一位资深防务分析师指出：“北京正在向海湾国家传递一个清晰的信息——如果你想要类似F-35的能力，但不想接受华盛顿的道德说教或漫长的国会审批流程，我们有现货，而且我们不过问你的内政。”这种策略在利雅得和阿布扎比引起了共鸣，这些国家正在寻求外交政策的多元化，不愿再将国家安全完全押注在单一盟友身上。
技术解构：是“克隆品”还是独立进化的掠食者？
近年来，中国第五代战斗机歼-35已向海外买家推介。图片：供图
在迪拜航展的聚光灯下，歼-35的外形设计不可避免地引发了与F-35的对比讨论。确实，从DSI进气道到倾斜的双垂尾设计，两者在气动布局上存在某种“趋同进化”的特征。然而，西方航空专家警告称，简单地将其斥为“克隆品”不仅傲慢，而且危险。
作为沈阳飞机工业集团FC-31“鹘鹰”项目的最终成熟形态，歼-35经历了长达十余年的迭代。与主要用于对地攻击的“肥电”F-35不同，歼-35的双发设计赋予了其更高的生存冗余度和潜在的超音速巡航能力，这一点更接近美国的F-22猛禽。据悉，该机配备了先进的有源相控阵雷达（AESA）以及类似F-35的光电分布式孔径系统（EODAS），能够为飞行员提供360度的球形战场感知能力。
然而，潜在买家的疑虑依然存在，核心集中在“心脏”问题上。长期以来，中国战机的发动机性能一直是其出口的短板。虽然最新的涡扇-19（WS-19）“黄山”发动机据称已达到推重比10一级的标准，并开始装备在解放军自用版本上，但出口型歼-35是否能获得同等配置，或者仍需依赖性能稍逊的涡扇-13E，目前尚不明朗。
此外，实战经验是另一个无法回避的短板。F-35已在全球范围内交付超过1000架，并经历了多次实战洗礼；苏-57也在乌克兰战场进行了有限的测试。相比之下，歼-35虽然在纸面数据上亮眼，但尚未经历过真正硝烟的考验。对于极其看重“实战验证”的中东买家来说，这是一个需要跨越巨大的心理门槛。有报道称，沙特皇家空军曾在内部评估中对该机的电子战套件与北约制式体系的兼容性表示担忧——这恰恰是其优势的反面：购买中国战机意味着可能需要建立一套完全独立的后勤与指挥控制体系。
战略博弈：从买家到合作伙伴
尽管面临技术与信任的双重挑战，但歼-35在中东的前景并非仅由性能决定。这是一场关于未来安全架构的赌博。
中国在迪拜的展示并非孤立的战机推销，而是“体系化”的作战方案兜售。在歼-35模型的旁边，往往陈列着攻击-11隐身无人机、PL-15E远程空对空导弹以及成套的空战指挥系统。中国正在向客户展示一种“忠诚僚机”的概念，即有人驾驶的歼-35可以指挥无人机群进行蜂群作战，这种前卫的作战理念与美国空军的“下一代空中优势”（NGAD）计划不谋而合。
更深层次的考量在于工业合作。与其说海湾国家是在买飞机，不如说是在买技术转让。沙特阿拉伯的“2030愿景”和阿联酋的国防工业本土化战略，都要求外国供应商必须在新合同中包含大量的技术转移条款。美国对此向来吝啬，严防死守F-35的核心源代码；而中国则表现出了惊人的灵活性。有迹象表明，北京愿意在巴基斯坦JF-17“枭龙”项目的成功模式基础上，与中东国家探讨建立歼-35的海外组装线或维护中心。
这种“全产业链”的合作模式对渴望建立自主国防工业的海湾王室具有致命的吸引力。它不仅能创造就业、提升本土科技水平，更能作为一种地缘政治杠杆，迫使华盛顿在未来的军售谈判中降低门槛。
随着2025年迪拜航展落下帷幕，虽然尚未有正式的歼-35采购合同签署，但其在防务展上的高调亮相本身就是一个分水岭。它标志着全球高端战斗机市场结束了西方垄断的时代，正式进入了三足鼎立的战国时期。对于五角大楼而言，最令人担忧的或许不是歼-35的隐身涂层有多先进，而是它出现在中东这件事本身，正预示着该地区安全联盟体系的裂痕已深至不可弥合。
网友看法
1、网友龙行讧湖：想在中东推出中国战机J35有点难。中国现在有很多先进武器，飞机，导弹，舰船，为什么中东有钱国家都只买美国货，而其他国家难插手武器市场，其原因根本在于中国的势力在中东地区还没有形成势力。 道理是你在这地区的势力越大，推出你的武器的优势越大。 否则你的武器再先进，别人也不会要你的，你没有势力作为保障！
2、网友国家好我们才会更好：以歼35性能是绝对碾压F35的，但是战机交易不是单纯靠性能，更大的是政治因素，短期内拿捏F35并对其形成有效威胁并抢其订单不太现实！[赞]
3、网友说实话说平民百姓：中东是美国武器装备主要出口地区，优势明显进口美国武器装备数额巨大，美国承诺对其保护。北非和中东个别国家是俄罗斯传统武器装备出口地区
4、网友流浪的风筝：想多了吧！除非跟老
