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骑手每周至少休息一天能落实到位吗热点解读
据农商网于2025年12月06日 22时38分42秒发现,骑手每周至少休息一天能落实到位吗热点,近日,市场监管总局发布实施推荐性国家标准《外卖平台服务管理基本要求》。12月5日,美团、京东外卖、淘宝闪购相继通过各自平台发布声明称,自愿执行《外卖平台服务管理基本要求》国家标准。
外卖新国标规定,外卖平台、用工合作企业应采取措施充分保障配送员的休息权。
外卖新国标明确,每天接单时长原则上不超过8小时,连续接单时长超过4小时原则上20分钟内停止推送订单,原则上每周至少有1日休息时间……
为什么现在要出台这么个标准呢?
从行业角度看,过去外卖行业的发展模式已经走不下去了。之前各大平台为了争市场,大搞“补贴战”“价格战”,消费者虽然短期得了点实惠,但副作用很大——商家被拖下水,陷入“不参加活动没单子,参加又不赚钱”的困境;骑手也疲于奔命,为赶时间顾不上休息,交通安全和权益都难保障。这种靠“烧钱”抢流量、挤压链条上每一环的做法,长期来看对谁都没好处。行业必须走向更健康的方向。而这次新国标,可以说是一个转折点,推动竞争从“拼低价”转向“拼服务”,让大家别卷得那么难受。
从保障骑手权益来看,新规也有实实在在的作用。以前骑手最怕超时和差评,平台动不动就罚款,逼得他们只能赶时间、甚至闯红灯。现在新国标不光要求给骑手休息时间,还明确平台不得以扣款作为超时或差评的主要处罚手段。这是很有意义的,骑手不是机器,需要必要的休息和保障。此前,淘宝闪购超时免罚上线60城,年底前将全面取消超时扣款,新国标有助于推动这类好做法成为行业常态。
对广大餐饮商家来说,新国标也像一颗“定心丸”。它明确了,平台促销区分“平台价格促销”与“商户价格促销”,强调前者应由平台独立承担成本,不得强制或变相强制商家参与,也不能通过降低自然流量等方式,惩罚没有参与促销的商户。这就能缓解商家此前那种“不促销没流量,促销了又亏本”的尴尬。另外,还把平台的收费项目明确统一为技术服务费、配送服务费和推广服务费三大类,并要求平台简化规则、清晰公示,商家能更清楚钱花在哪儿了,有利于减轻他们的负担。
当然,理想归理想,具体落实还得看行动。这个新国标是推荐性标准,并不具有强制性。怎么能让平台真正执行到位,而不只是口头响应?虽然目前几家大平台都表态自愿遵守,但仍需有效监督。长远来看,会不会有平台为了利益“打擦边球”或选择性执行?这也是值得持续关注的。
总的来说,外卖新国标的出台,无疑是一个积极的信号。这表明从国家到行业都认识到,过去那种低价无序竞争的模式难以为继,是该回归理性、关注服务品质和各方权益的时候了。国标既为行业划定了底线,也指明了未来发展的方向。
但也要清醒看到,光有标准还不够,这只是一个重要的开始。关键在于平台要真正负起责任,把规则落到实处;监管部门也要加强监督,确保执行到位。同时,社会各界,尤其是我们消费者,不妨也多给外卖员一些理解与包容,比如下雨天送餐慢了,别急着给差评。正是这一点一滴的善意,推动着社会向前。
只有大家共同努力,才能让骑手跑得更安心、让商家经营得更踏实、让消费者点得更放心,最终使这个早已融入日常的外卖行业,走得更稳、更远,实现真正健康的发展。
网友看法
1、网友好大一只番薯:以首府最低工资(也是全国最高的)月入2540为基准。日子怎么过?[微笑]
2、网友博学的远山6RQ:我不愿意 ,休息那一天,那也去跑其他平台
