又有人不顾禁令擅闯苍山!
5月12日，7名外地游客和6名本地向导不顾禁令，绕过值守检查点进入苍山保护区，目前当地已经组织多支救援力量进行搜救。
据澎湃新闻报道，失联的人是为了寻找80年前在驼峰航线坠毁的“中航60号飞机”。同行人中，向导和几名游客具有户外经验，携带了专业登山装备和两部卫星电话，以及食物和水，目前已经有部分人联系上，希望所有人员都能平平安安下山。
值得注意的是，根据苍山保护条例：禁止任何人进入苍山保护管理范围的核心区，即便是科研需要，也需要先向当地管理机构提交申请和活动计划，经过相关部门批准之后方可进行。
而这13名成员，既不是科研人员，也不是为了科研需要，纯属为了“找飞机残骸”。更要命的是，大理已经下起了雨，而这场雨有可能夺走山上被困人员的性命。这是咋回事呢？失温
白居易说“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”，这句古诗形容的就是山地垂直气候变化大，山下可能已经入夏，山中还可能是春天。
如果高山的海拔足够高，甚至还有可能呈现出“一山四季“的景象，也就是在同一天内，不同海拔下，山上的气温不同。
这是因为，在对流层中，海拔每升高1000米，气温会下降6℃。苍山是由19座山峰由北而南组成，海拔一般在3500米以上，其中有7座山峰的海拔高达4000米以上。
海拔高度较高，使得苍山山顶山始终有雪，这就是著名的美景“苍山雪”，是当地“风花雪月”四大美景之一，但同时也意味着山顶气温即便是在夏季，也维持在0℃以下。
低温环境下，人体体温很容易流失，长期停留在低温环境，就可能发生“失温”。
尤其是大理正在下雨。虽然不知道苍山是否在下雨，但山上气流复杂，很容易出现“局部雨”，一旦遇到雨水，失温的风险又会更进一步。
如果下雨时没能躲雨，或者没有穿防雨衣服，衣服被打湿后，带走体温的能力会变得更强，长时间穿着湿衣服，很容易出现失温，一旦出现严重失温，死亡的风险就会加大。
去年我国4名工作人员在哀牢山进行地质调查时，不幸殉职。事后调查发现，4人殉职的主要原因是：长时间爬山导致体力消耗过大，事发区域出现瞬时大风、气温骤降等原因造成人体失温。
要知道的是，这4名工作人员野外生存经验非常丰富，而进入苍山探险的13人虽然拥有一定的户外经验，但是野外生存经验极为丰富的人都可能遇到失温风险，更何况是普通人。苍山路线复杂
躲过失温就能安全了吗？
想得太简单了，因为苍山没有开发的路段，环境非常险恶。
这是今年4月时，当地救援人员前往苍山寻找被困人员的画面，从这幅画面中可以看出，苍山一些山体非常陡峭，山体垂直坡度可达70度左右，几乎没有任何可供攀爬的路线。
为了救援被困人员，救援人员也只能手脚并用，艰难前行，而要知道的是，现如今大理又出现下雨，如果雨水打湿了路面，会让救援路线变得更加危险，救援人员随时有坠崖受伤的风险。
苍山上还有终年不化的积雪，积雪之下有可能有洞穴，如果踩空，也可能导致人员受伤。
另一方面，山上气候变化非常大，有时候可能遭遇大雾、暴雨天气，这些恶劣天气会严重影响人们的视野，很可能导致人们迷路。
总体来看，苍山山体环境非常复杂，并且坡度大，遇到恶劣天气会出现路面打滑，视野受限的情况，增加受伤风险。
如果13人中有人受伤，那么整个队伍的前进速度都会变慢许多，如果没能在规定的时间内走出苍山，失联人员就会面临食物短缺，水源短缺的问题，而这又可能反过来导致人们失温，死亡风险非常大。
也正是因为如此，被困苍山的人中，有许多人都留下了生命。
2020年，昆明一男子擅闯苍山禁地，失联5天后，在苍山断崖下方被找到，但找到时已经遇难。
2010年，上海一名驴友擅闯苍山，因从高处摔落导致腿部骨折，无法走路，经过13天的搜救，该驴友已经遇难。
2015年，黑龙江一名驴友进入苍山后失联，至今没有找到。 擅闯禁地，危害重重
据不完全统计，从2007年到2016年5月，有352人被困苍山，其中有6人死亡，多人受伤。
除了苍山禁地之外，秦岭鳌太线等禁地也经常有人非法穿越，而驴友非法穿越禁地，除了会让自身陷入危险境地外，还会对当地生态造成破坏，给当地救援人员带来风险。
比如：秦岭鳌太线周围生活着许多野生动物，秦岭羚牛、大熊猫等都可能在此出没，但人们的行为却对它们造成影响，在秦岭鳌太线的2800营地，这可能是南北大熊猫交流的唯一通道，但因为人们喜欢在这里安营扎寨，导致大熊猫不敢靠近。
大理苍山也生活着许多野生动物，其中也包括黑熊，人们非法闯入苍山保护区后，有可能会与当地野生动物发生冲突，这对人对动物都非常不利。
其次，人们擅闯禁地，还会让当地的救援人员陷入危险。
2010年，上海复旦大学18名学生前往黄山探险，他们没有向导，没有护具，甚至连领队都没去过黄山，但他们依然前往黄山未开发路段进行探险，最终失联。
其中一名警察在救援时，因为给被困学生打手电，并让路给对方，不幸坠崖牺牲，年仅24岁。
除此之外，还有很多救援人员在救援被困人员的过程中受伤，遭遇体力透支，甚至面临失温的风险。
可以说，救援人员在救援过程中，遇到的困难一点儿也不比驴友少，然而他们原本不会如此，如果没有人被困，他们就不用去这么危险的地方。
那究竟是什么原因，让驴友们非要去野外探险呢？
有人说，把驴友常去的路线开发起来就好了，其实这并不现实，一方面，这些路段虽然风景很美，但路线太过于恶劣，根本不适合作为旅游区。
另一方面，如果这些路线被开发成旅游区，驴友们反倒不会前往，因为有些人追求的，就是“野外探险”。
只是，不管是谁，在进入野外环境时，都请为当地生态，为救援人员多想一想，因为你的任性行为，他们也要承担巨大的风险。
【失联13人进苍山寻找驼峰航线坠毁飞机，当地已组织多支救援力量搜救】
据澎湃新闻，近日进入云南大理苍山后失联的13人中，包括“老兵回家”公益活动发起人孙春龙。13人系绕过检查点进入苍山，截至5月14日上午8时，他们仍下落不明，当地已组织多支救援力量搜救。
消息人士证实，孙春龙等人此行，是上苍山寻找80年前在“驼峰”航线坠毁的“中航60号飞机”，目前处于失联状态。该消息人士称，孙春龙一行携带了几部卫星电话，但其中一部没电了，另一部因淋雨无法打通，同行的人员除了具备户外经验的向导外，还有蓝天救援队的人员。
