经济观察网记者 周菊 实习记者 张乾 现在就是在等检测结果了，特斯拉这边全力配合警方。只要EDR的数一出来，所有的行车数据都在里面，就可以清晰地还原当时事故的现场。11月15日，针对近日被高度关注的广东潮州一辆特斯拉失控致2死3伤事件处理进展，特斯拉相关人士对经济观察网记者表示。
经济观察网记者通过接近事故车主的人士了解到，目前来自上海的鉴定机构已到达潮州，交警通知明天早上去交警队做现场鉴定。据其目前掌握的信息，交警明天（16日）才会拿到特斯拉提交的行车数据。
11月13日，广东潮州一辆特斯拉失控致2死3伤的消息引发讨论并迅速登上热搜。据了解，11月5日，广东潮州一车主驾驶特斯拉Model Y试图停车，停车失败后车辆突然失控加速行驶两公里，接连发生两起车祸，连撞4人，造成2名行人身亡，3人受伤（含驾驶员）。目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。
事发后的11月12日，微博用户@詹丘比以事故司机儿子的身份在微博上发布长文介绍了事故情况，指出特斯拉出现了突然加速、制动失灵的问题，导致事故发生。其表示，当时车主驾驶车辆到达目的地准备靠边停车，但踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来。在车子异常加速之后，车主曾在中途猛踩刹车但毫无作用。
@詹丘比还指出，涉事特斯拉在气囊弹出后车速并未降低仍继续狂奔，表明车辆已经出现某种严重故障。且这辆车前期多次撞击其它车辆没有丝毫减速，表明这辆特斯拉出厂标配的自动紧急刹车AEB也因某种故障而彻底失效。
随后，特斯拉官方针对事故作出了回应。11月13日，特斯拉官方表示：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。后台数据显示：（1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；（2）全程没有踩下刹车的动作；（3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉的上述回应，指向车主未踩下刹车，并有误踩把电门当刹车的可能。
对于特斯拉的此种解释，@詹丘比通过微博作出了反驳，表示如果踩错电门，一个老司机也不会一直保持100%的电门深度。同时他称，肇事车辆狂奔了2.6公里，期间某个第三方监控摄像头抓拍到了这辆特斯拉的高位刹车灯和两侧刹车灯曾短暂亮起，当时车辆前方没有障碍物阻挡，证明这个刹车灯不是紧急自动刹车AEB点亮的，而是驾驶员踩亮的。
资料显示，事故车驾驶人今年54岁，车龄30年，根据其出示的驾照信息显示，其初次申领时间为1992年。
当前对于车主是否踩下刹车，事故是否由特斯拉车辆本身引发，双方各执一词。有业内人士表示，由于目前披露的具体细节尚不充分，在更多的信息或官方报告出来之前，难以看出这是车辆故障还是操作失误。由于特斯拉的后台对汽车的相关数据记录较全面，对于工作人员来说，事故原因的调查是有迹可循的，也可以请国家指定的专业数据检测机构来进行检测。只有凭借可靠的证据作出鉴定，才能得出最终结论。
对于事件的最新进展，经济观察网记者以消费者身份致电特斯拉官方客服，客服回应称目前正在配合警方调查，稍后会以公开数据等形式公布调查结果，还请关注官方消息。
特斯拉此前曾多次出现被车主控诉刹车失灵的事件。其中，2021年5月，郑州车主温先生自称花150万买的特斯拉Model X在高速行驶中突然降速，且刹车失灵。该车主希望特斯拉承认刹车系统出问题，并对他进行道歉。
近日，特斯拉与温先生的纠纷案件宣判，特斯拉胜诉。河南省郑州市管城回族区人民法院认定温先生的言论侵害了特斯拉汽车（北京）公司的名誉权。法院判决，温先生需在《河南法制报》上向特斯拉公开道歉，并支付赔偿款1万元。
发生在2021年上海车展期间的女车主维权事件，亦广为人知。据当事人张女士描述，2021年2月，她在与家人驾驶该车辆出行时车辆刹车失灵，接连追尾两辆车，导致车内两人受伤。据悉，该案件目前仍没有处理结果。（我和特斯拉之间的案件）还没有解决，特斯拉还是没有提供完整的数据。现在在走法律程序。11月15日，张女士在接受经济观察网记者采访时表示。
另外，去年7月，台湾歌手兼著名车手林志颖，驾驶特斯拉失控撞上道路的隔离带。根据当时的道路监控录像显示，林志颖的车辆在路口掉头后直接在没有任何干扰的情况下发生了交通事故。但此次事故发生的原因尚不清楚。
网友看法
1、网友复盘重启：edr如果是一个触摸传感器采集来的数据就可以相信，如果只是记录车辆状态的就是扯淡，新能源汽车刹车失灵可不是简单的刹车机械故障！他是复杂的一套系统，还有自主辅助功能,车辆自主避让后死机你采集什么？法律在高科技面前落后了？什么第三方机构？
2、网友玖零壹峰图：相信每个人都经历过手机、电脑出现卡顿、死机、运行不畅的时候，可电脑系统根本采集不到这些卡顿、死机的信息，只有杀毒软件可以采集。车辆没有杀毒软件，厂家提供的信息只是来自车辆的电脑系统，所以不能说明什么！
3、网友Tonysaying：数据只能证明： 1.电门长期处于彼踩下状态并一度保持100%，并不能证明是司机踩下的还是控制系统自动踩下的。 2.数据只能证明刹车未被踩下，而证明不了司机未踩，因为踩不动的情况下数据仍然被记录为刹车未被踩下。 3.行驶期间四次按下P档按钮恰恰证明了司机在想方设法停车，一边踩电门一边按P档按钮不符合逻辑，更证明了司机并没有一直深度踩下电门。四次按下P档按钮可以确定是司机所为，但快速松开证明不了是司机主动松开还是控制系统自动松开。
4、网友Xiuyitr：看看特斯拉开头怎么说的，还是在强调edr，认为只要看edr就知道结果。他为啥会这么说因为他知道edr的数据没问题。如果一个edr就能还原事故，那鉴定机构早关门了，另外edr记录的是车辆状态如果系统有问题，车高速行驶edr同样会记录，但到底是认为造成还是系统造成，edr解释不了。就像网上有人视频说的，他只踩下刹车，特斯拉系统提示请不要同时踩刹车和油门，edr这时候肯定记录的是同时踩下，但实际呢，人家只踩着刹车
5、网友魏洪试：电门完全踩下，p挡几次被短暂按下，刹车灯短暂亮，视频显示躲闪行人，30年驾龄，证明司机资质状态全部达标正常，而且开了几年此车，不会不会开和操作失误，遇情况刹车是司机本能，一次两次连续出现同一种故障，这种车就不能叫智能汽车了，应该叫杀人机器！
6、网友GZ正能量：之前郑州特斯拉类似事故的鉴定结果是什么？
7、网友汽车哪些事：不懂就问，特斯拉后台能不能删除对其不利数据呀？又或者特斯拉汽车的控制系统有问题导致记录的数据不完整呢？又或者其软件设计有缺陷漏洞啥的又怎能通过第三方啥手段或者技术鉴定检测出来呢？不会是通过特斯拉提供的技术支持吧？即使检测结果对特斯拉真的不利特斯拉能不能认可检测结果呢？真的不懂，希望大神说说。
8、网友响靓汽车脚垫：很好奇，车子怎么加速上去的？如果只是刹车踩不下去，为什么还会加速？我不是为特斯拉洗，只是单纯的疑问
9、网友相对湿度六十：1、如果踩下刹车，而系统收到的是油门信号数据，在后台数据库中如何能体现出来？ 2、特斯拉这么多年刹车失灵事件，至今没有一次从后台数据中分析出是车辆问题。是否概率这东西，在特斯拉的世界不存在？是否意味着我们这个世界什么都有出问题的机率，唯有特斯拉刹车系统，没有一丝一毫出问题的概率？
10、网友陈焕观察：以前出现的特斯拉车辆事故，是车的问题还是司机的问题，总没有搞得特别清楚，和稀泥、不了了之的结局居多。但是，这次事故造成极端严重后果，两死三伤，不给个明确说法，是无法向死者家属、伤者、社会一个交代的。拭目以待。
11、网友风萧萧兮易水：踩不下刹车，刹车灯当然不亮了，后台当然没有踩刹车的数据记录了，那当然是车主的责任了！反正法律是讲证据的，这个就是特斯拉有恃无恐的地方！
12、网友九头鸟8044：没用的，数据是人家的，解读也是人家的，解不了密。何况刹车踩不动，从数据上看，的却没有刹车记录，也就是说，你再踩刹车，记录的也是油门。
13、网友行者飞龙n：特斯拉不是一个负责任的企业，出了那么多的刹车失灵事故，都以未踩刹车搪塞。难道那么多的事故都是驾驶者不会开车？其他品牌的电车为什么没有这个问题？为什么不系统地检查一下软件？现在逼得车主安装刹车摄像头，其实是车主对特斯拉的不信任。照这样下去，这个品牌迟早要被消费者摒弃。
14、网友lenmenliu：肯定是车的问题，碰撞预警，紧急制动都没起效，这神一般存在的辅助驾驶，我19年的五菱宝骏自带的紧急制动帮我了几次，上次林xx撞电杆也是这种情况，驾驶员在车子失控后的可控制范围时速内会紧急避让，难道不会踩刹车？就算是黑客远程控制，那也是车子存在的漏洞。电门到底，最后避让不及选择撞向障碍物逼停车子，给我一个司机不踩刹车的理由！
15、网友深山独好：特斯拉就是一个理由，驾驶员误操作造成的刹车失控 ，这次幸亏有摄像头拍到了刹车灯亮了，能不能证明驾驶员踩刹车了呢？车速为什么降不下来呢？
16、网友动机不纯51：另外，去年7月，台湾歌手兼著名车手林志颖，驾驶特斯拉失控撞上道路的隔离带。去年？[大笑]
17、网友神农仙居：后台的数据只会记录你没刹车，不会记录你踩没踩刹车，因为踩刹车没用，如果踩刹车有用，那么也就不会发生车辆失控造成这么严重的事故！
18、网友105FL：对于这个鉴定信心不足，很难讲能鉴定出真是原因。特斯拉车主还是自求多福吧。
19、网友望穿迷雾：刹车出现故障的情况确实有，特别是过去还很多。此外，油门踩下后，无法复位的情况也有。但，车辆无故突然自动加速的问题，30多年来，从未听说过。近几年有驾驶员主诉，车辆出现突然加速的问题，最后证实全是油门当刹车了。一辆汽车，制动和加速系统同时出现问题，而且一个失灵，一个突然疯狂加速，除非是人为故意设计的，否则是完全不可能的。
20、网友疯子zyk：1，特斯拉第一回应：从事故视频看，刹车灯没亮，然后跟我后台数据一样！能不能理解成看视频，没亮刹车灯，他没踩刹车！刚好后台数据也显示他没踩刹车！ 2，后台数据在我这里，我来提供！绝对没踩刹车！ 3，特斯拉刹车问题一直出现，刹车关乎人身安全！出问题，人在车里！你可以说新能源车自燃问题，但是目前应该没有新能源车自燃人在里面出不来报道！
