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飞机上的黑匣子是什么颜色的

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　　黑匣子，通常指飞行数据记录仪，或飞行信息记录系统。

　　现代商用飞机一般安装两个黑匣子，分别是驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器，用于航空器事故的调查、维修和飞行试验。

　　随着科学技术的不断发展和完善，黑匣子技术已经不再局限于飞机领域，而是被广泛应用到各个领域，如导弹、火箭、潜艇、轮船、汽车等，用来记录各种目标对象在运行过程中的各项性能参数。

　　黑匣子的外壳由很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料构成，通常安装在飞机尾部最安全的部位，以防止其在空难中损坏。

　　国际航协对黑匣子有明确要求，比如在耐高温方面，对于1000摄氏度左右的高温要能承受30分钟左右；

　　耐水浸方面，正常情况下要保证半年以上。

　　在耐酸碱、耐冲击等方面也都有一定要求，只有符合要求的黑匣子才能装在飞机上。

　　名称由来

　　黑匣子这一名称最初源于1954年所提出的在航空器驾驶舱内安装声音记录器的设想。

　　彼时航空器内所有的电子设备均放置于大小、形状完全统一的黑色方形盒内。

　　而作为声音记录器的设备则安置于最为坚固的一个黑色方盒中。

　　尽管黑匣子不再是黑色，但人们仍习惯沿用这一称呼，部分原因也是出于真正需要寻找黑匣子时就意味着发生了可怕的空难，而黑色在大多数国家都与死亡相关。

　　黑匣子作为一种事关飞行安全的重要航空电子设备，具有抗强冲击、抗穿透、抗高温火烧、抗深海压力、耐海水浸泡、耐腐蚀性液体浸泡等特种防护能力，能在各种飞机事故中保存其内部存储的信息。

　　按照黑匣子的用途，它被形象地称为法官、教官和医生。

　　所谓法官，是基于飞行事故调查的用途，事故发生后通过找回黑匣子，对数据译码分析，可以判定事故真正原因，避免同类事故再次发生；

　　所谓教官，是指在飞行员监控方面的功能，通过日常分析黑匣子的数据，纠正飞行员不良驾驶习惯，预防事故发生；

　　所谓医生，则是在飞机故障诊断与维护方面的作用，通过对黑匣子数据进行日常分析，监控、预测飞机主要部件的健康状态，排查故障隐患，防止故障发展为事故。