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长和港口买方贝莱德首次回应争议热点解读
据农商网于2025年04月01日 22时31分39秒发现，长和港口买方贝莱德首次回应争议热点，此次交易的未来走势，目前被认为至少有四种可能。包括正常进行、取消、修改，以及让更多买家进入
文｜《财经》特派香港记者 焦建
编辑｜苏琦
随着原定的4月2日临近，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（0001.HK，下称“长和”）千亿元卖港口的交易方，即贝莱德-TiL财团，于3月31日首次对外公开了此次收购的一系列相关情况。按照长和方面于3月4日发布的公告：其拟将旗下一系列港口业务出售给美国贝莱德集团（BlackRock，Inc.）牵头的买方财团——贝莱德-TiL财团，总价格为227.65亿美元。该财团则主要由三方面组成，即贝莱德、GIP（Global Infrastructure Partners），以及Terminal Investment Ltd（TiL）。长和方面对争议保持沉默至今。3月31日，贝莱德方面则打破沉默，由集团主席Larry Fink（拉里·芬克）在周年股东函中，首次公开评论收购长和港口业务的相关内容。“3月我们发布一项地标式的港口交易公告，通过原则性协议覆盖23国43个港口。全球每20个货柜中，便有一个会途经这一系列（交易所将涉及的）港口。”拉里·芬克在2025年的股东函中指出。贝莱德-TiL财团与长和方的此次交易，将覆盖23个国家的43个港口资产权益（不包括中国内地和中国香港特区香港业务）。其中，位于巴拿马运河关键节点的克里斯托瓦尔港（Cristobal）和巴尔博亚港（Balboa）亦被纳入交易范围。20世纪80年代，芬克参与共同创立贝莱德。该集团随后逐渐发展成全球资产管理领域内巨头。2008 年金融危机期间，其受政府委托协助管理不良资产，使其在全球金融体系中的地位大幅提升。芬克每年对外公布的对投资者股东信函，也因此较为受关注。积极扩展在私人市场的影响力，是近年来该集团的发展战略之一。2024年，该集团完成收购前述作为基建基金的GIP，目的便被认为是加强在基础设施领域的投资能力。芬克也在今年信函中指出了此次交易的相关安排：即贝莱德的合作方，包括全球最大的航运集团地中海航运（Mediterranean Shipping Company ，MSC）集团，以及Terminal Investment Ltd（TiL）。MSC由意大利船王阿彭提（Gianluigi Aponte）创办，其家族早在17世纪“大航海时代”起开始经营航运业，至今净资产超过1000亿美元。中国香港特区近日亦有多家权威财经媒体刊发报道分析：如交易完成，实际操盘及负责运营该批港口的，将是TiL，其母公司即MSC。目前TiL主席及MSC总裁职务，皆由阿彭提之子Diego Aponte担任。芬克也同时提及了前述GIP收购的意义，即其作为专业公司，可提升基础设施的运营效率。在购入经营伦敦格域机场后，其通过一系列措施大幅度削减大半安检时间，让旅客有更多时间购物等。“此次港口交易完成后，我们联盟将在全球范围内大致拥有约100个左右港口的投资组合。我们知道如何进行投资、持有以及运营这些资产（Upon closing of this deal, our consortium will have a portfolio of approximately 100 ports around the world. Together, we know how to invest in, own, and operate these assets）。”芬克指出。3月28日晚间，国家市场监督管理总局官网则发文指出：针对4月2日长江和记实业有限公司将与贝莱德签署巴拿马港口的交易协议，该局反垄断执法二司负责人在回答大公文汇全媒体记者提问时表示，“我们注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。”当日晚间，中国香港特区的相关媒体曾援引接近长江和记高管人员的话指出：下周不会签署任何协议。摩根大通近日发布报告称：虽然市场传出长和叫停签约出售巴拿马港口交易，但交易涉及的独家磋商期至7月27日仍有效，延长磋商期亦有可能。该行认为：交易因涉地缘政治问题而延迟签约并不为奇。虽此次交易的港口不在中国，但如符合相关条件，则的确可以进行审查。例如，高通2018年买恩智浦的交易也曾受到中国监管机构的审批。据《中华人民共和国反垄断法》：该跨国交易构成经营者集中，参与集中的经营者在中国境内的营业额达到申报标准，则该交易需要向中国反垄断执法机构，即市场监督管理总局进行申报，经批准后方可实施。按照该法要求，经营者集中达到一定的标准，需要提前申报。如果负有申报义务的经营者，没有按照法律要求提前申报，或者申报后未经批准就直接集中，可能会被认定为违法。《财经》近日持续关注此次交易，相关报道亦曾引用业内人士观点：据前述法律，无论该交易是否符合必须申报的条件，市场监管总局仍然可以审查那些未达到申报标准，但可能对中国市场竞争产生重大影响的案件。北京汉坤律师事务所资深合规专家解石坡近日则指出：中国反垄断法规定，交易方上一年度于中国境内营业额逾8亿元人民币，且各方上一会计年度中国营业额合计逾40亿元人民币，就应在交易实施前做反垄断申报，取得批准才可交易。由于目标公司是港口，虽都不在中国境内，但仍可能服务中国的客户或船舶，按照中国反垄断法，由此产生的营业额是可算到中国，故只要目标公司中国境内营业额逾8亿元，交易就应当做反垄断申报。针对此次交易的前景，前述行业报告近日也分析了未来可能出现的四种情况：一、交易正常进行；二、交易在修改后进行，比如只出售巴拿马港口，或淡化贝莱德作用；三、交易彻底取消；四、全部或部分港口出售给其他买家等，而非全部出售给一个财团。责编 | 张雨菲
网友看法
1、网友明路实业深圳有限公司：支持布莱德收购港口[赞][赞]
2、网友羲和邀月：找个央企，比如招商局，参与收购，不行吗？李嘉诚还能不卖？[what]
3、网友祝福圆满平稳幸福通达：他帮助对方利益最大化的同时，他的“好处”是对方把他当做某种程度的“自己人”。这也许才是他看重的。
4、网友森山老林A：为什么要买给美国？特朗普会利用这些港口干什么难道不清楚吗？
5、网友诗意明月Yt：这笔财产是个人的还是国家的？
6、网友宾宾有礼：国家应该坚决反对该笔交易，因为它可能会严重危害中国的国家安全和国家利益。并且，坚决反对将涉及23国的40多个港口直接与一个客户或一个国家的客户进行交易，这样可能会导致造成垄断行为。
7、网友无忧的柑桔d9k：搞事的是谁其实大家很清楚？
8、网友休闲客新：中国反垄断法规定，交易方上一年度于中国境内营业额逾8亿元人民币，且各方上一会计年度中国营业额合计逾40亿元人民币，就应在交易实施前做反垄断申报，取得批准才可交易。
9、网友自由荷叶KVN：贝莱德投标最高是吧
10、网友悠闲溪流Vf：任何商人利益不能损害国家利益和安全！
11、网友清风无限：可以让全世界的买家进行公开竞价，价高者得
12、网友知微漫谈：如果一开始就用国际贸易法去对待港口买卖问题，现在就不会出现争议。舆论虽好，但要慎用。
13、网友坦荡明珠：此交易明显危害国家安全，中国应寸步不让。更希望所有媒体、国人团结起来，维护祖国长远利益。
14、网友智慧寒江独钓：百度或ds一下，贝莱德，也就是黑石集团，与华资（呵呵，当然不是引车卖浆的贩夫走卒的资）的股份关系，与华资的交易史，你会更深刻地理解为什么这个交易这么大响动了
15、网友康恭濡：李家应该象五十年代那样，把名下产业都捐给国家，那会怎么样？大家都开心？
16、网友优美风铃mE：美国搅黄了中国的好多收购，这次交易损害中国利益，阻止交易合情合理
17、网友虎跃谈论：按照李嘉诚的作风，只有二个可能：批准卖就卖，不批准就不卖了。[机智]
18、网友优雅辰星WsZ：损害国家利益的人到底是谁？广大人民最清楚。
19、网友奋斗者：赶紧卖给国企1元接手
20、网友星际迷航517：要求美国政府批准中国企业收购美国钢铁厂[呲牙][呲牙]
