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学者：朝鲜军舰下水事故越查越惊心热点解读
据农商网于2025年05月26日 22时32分08秒发现，学者：朝鲜军舰下水事故越查越惊心热点，朝鲜驱逐舰下水事故追责范围扩大，高层已有人被捕。要想平息领导人的怒火，朝鲜军工部门得快点动起来了。
在清津造船厂厂长洪吉浩被传唤，造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学、行政副厂长金勇鹤三人被拘留后。
朝鲜司法机关又认定军需工业部副部长李亨先对于此次事故“负有重大责任”，并对其进行了传唤、拘留。
【朝鲜驱逐舰下水事故追责范围扩大，高层已有人被捕】
随着李亨先的被捕，朝鲜针对此次事故的追责范围正式扩大到了高层。
军需工业部是朝鲜军工发展的主管部门，在面对严峻外部安全挑战的情况下，朝鲜政府能够调动的资源正持续向该部门集中，该部门的地位正逐渐升高，曝光率也不断增加。
在此背景下，朝鲜军工发展出现任何问题，军需工业部必然要出来承担责任。
具体到这次的驱逐舰下水事故上，军需工业部也确实是难辞其咎。
正常情况下，这种5000吨级的驱逐舰应该选择使用“倒退式”下水、干船坞注水等其他更加稳妥的方式下水，而不应该使用风险更高、主要用于轻型船只的“侧滑式”下水。
清津造船厂曾经建造过超过万吨的商船，即使没有合适的浮船坞，也应该有合适的干船坞。造船厂最后选择“侧滑式”下水，大概率是因为相关船坞内有其他船，只能这样进行安排。
不管船厂这边有没有发现并上报这种建造安排中的隐患，军需工业部都很难将“锅”甩出去。
【“侧滑式”下水技术难度较高，稍有不慎就会导致船只侧翻】
如果船厂上报了问题，军需工业部仍旧批准了建造计划，他们要承担的就是忽视专业人士客观建议的责任。如果船厂没有上报相关问题，军需工业部便难逃一个监管不严的责任。
因此，朝鲜领导人在事故发生后震怒，不仅是因为这艘船当着他的面出事，削弱了他本人的威望，让朝鲜在国际社会面前丢了个大脸，而是这次的事故反映出了整个朝鲜军工体系都存在“疏忽、不负责任、不尊重科学的经验主义”问题。
如果不能及时予以矫正，必然会动摇朝鲜国防的根基，威胁到政权安全。
朝鲜领导人大概率会以此次事件为切入点，对于整个军工体系进行一次大整顿，整顿规模与对于官员的惩罚力度，则将受到驱逐舰下水事故善后进度的影响。
【“崔贤”级一号舰能够顺利下水，很大程度上是因为南浦造船厂技术实力更强】
朝鲜领导人已经将修复驱逐舰定义为“关乎国家权威”的政治任务，并下达了6月下旬的重大会议前完成修缮的死命令。
军需工业部部长赵春龙等尚未被波及的军工系统高层，要想保住自己的乌纱帽，就必须按时完成任务。
就在这种时间紧、任务重的情况下，朝鲜军工部门却又保持了谨慎，没敢立刻扶正船只。
最新卫星图显示，那艘驱逐舰仍旧保持着事故发生后的状态：一半在船台上一半在水中。
他们现在如此谨慎，恰恰说明了这艘船的扶正修复，没有外界想象的那么简单。
【这艘驱逐舰目前还保持原样，没有被扶正】
根据朝方之前的报告，事故导致海水涌入了驱逐舰内部，朝方需要先用抽水机将海水抽出来。
但为了确保侧滑入水的顺利，这艘船下水的时候还没有安装垂发等设备，从之前卫星上能看到，有几处上层建筑没有完全封口，这就有可能影响到了船只的水密性，放慢了排水速度。
在抽走海水后，军工部门会将舰首部分从船台上拉下来，然后再使用拖船与打捞浮筒，将这艘船逐渐正过来，期间稍有不慎，就可能导致船只彻底沉到水中。
仅从技术角度来说，朝鲜应该去找一艘能够吊起5000吨级驱逐舰的大型起重船，协助进行扶正作业，降低整体的操作难度。
可朝鲜本身没有这类大型工程船，俄罗斯在相关领域实力较为有限，在远东未必部署了这类船只，朝方要想用大型起重船就只能求助中国。
【中国的“振华30”号12000吨全回转起重船】
暂且不说朝鲜能不能拉下脸来求中国帮忙，双方沟通协调与起重船调动的时间，就足以让朝鲜军工部门放弃求援计划。
毕竟，朝鲜领导人说的修好，不只是将船扶正，而是要把受损的右舷也修好。朝方专家组之前预测，修右舷也要10多天。
这一切都决定了，朝鲜军工部门虽然较为谨慎，为自己留出了更多准备时间，但最迟在6月初，他们就必须再冒一次险，尝试将船扶正。
总的来说，此次驱逐舰事故不仅暴露了朝鲜军工体系发展中的深层隐患，更成为检验该国政治执行力的试金石。在高压政治任务与有限技术资源的夹缝中，朝鲜军工部门正面临两难抉择。
而无论这艘战舰最终命运如何，此次事故都为朝鲜敲响了警钟——在追求国防现代化的道路上，科学决策与专业敬畏的重要性，或将超越政治意志的单一驱动。而国际社会也将持续关注，这一事故是否会成为朝鲜调整其军工发展模式的转折点。
网友看法
1、网友韩271449111：想让中国帮忙就先把与俄罗斯的跨江大桥抬高（到大型货轮可以通过，当然如果施工困难，中国可以帮忙）。
2、网友海之洋5907284：造船是科技活儿，要尊重科学，不是政治秀，而且允许工程师试错。
3、网友坦荡的水滴cR：为什么不来中国征询一下重船舶下水采用哪种方式好呢？
4、网友越大雨：就想知道，第一艘怎么下的水？
5、网友阿飞音乐rgON：彻查清楚，防止内鬼做手脚，如果真的是意外事件，希望不要对科学家动粗，因为（科学家）是每个国家的国宝，别寒了国宝的心，没有失败就没有成功。
6、网友青涩枫叶Ll：治理国家，领导人没有铁的手段不行，出现重大问题负责人，就要担责，严惩不贷，这样才能治理好一个国家。
7、网友古德耐特通：其实主要原因还是朝鲜技术设备等都比较落后。
8、网友宁静牵手淡泊：说到底还是技术和能力问题。
9、网友笨鸟爱飞翔：本来技术就不行，技术人员做出这条船已经很很不容易了，这点事值得上纲上线吗，罚半个月工资就可以了
10、网友用户沉璧君：可能该船还不止是下水方式错误。其结构与牢固方面也值得审视！造此大舰可从顿住小型开始！
11、网友雁秋：资金缺少，技术缺陷才是主要原因。
12、网友直爽饺子nR：只要没有间谍渗透，技术问题应该不是问题
13、网友砖家：只能说五千吨的船太小了
14、网友线上樵夫：是副部级还是正部级
15、网友我佛慈悲：就是一次普通的下水事故而已，不必上纲上线的！把负责人抓起来就完了！
16、网友桔猫十斤的家长：那些专家是不是可以戴罪立功？
17、网友老木刀：朝鲜可以的，根本不需要中国帮忙。
18、网友傲雪英风：该杀的杀，该严判的判。不这样就不会有责任心，就会内鬼，腐败泛滥。官不是那么好当的！
19、网友张代林4：还是造船技术差
20、网友星星：最安全是把水放进船坞内让船浮起来。
