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还是低估了十一堵车的程度热点解读
据农商网于2025年10月01日 22时28分33秒发现，还是低估了十一堵车的程度热点，今天是国庆长假第一天
你出门了吗？
此刻已出门的你
堵在路上了吗？
昨天提前出门的“聪明”人
堵在路上了
今天出门的人
也没躲过
有网友表示
还是“低估了十一堵车的程度”
“9个小时的车程，走了21个小时”
据潮新闻报道，10月1日早上7点，从杭州出发开车回山东泰安的杨先生，终于到了临沂服务区：“离老家还有两百多公里。”
杨先生告诉记者，他是9月30日下午1点从杭州出发的。因为是第一次开车回老家，也考虑到国庆长假高速上的大流量，杨先生特意请了半天假，提前出发：“我走的京沪高速，全程800公里，正常情况，杭州开车到泰安是9个小时，我给自己预留的是12个小时。”
但到了湖州就开始堵，杨先生就这么开开停停，晚上10点多，他发了一条朋友圈：“半夜感觉要在高速上继续溜达了。”
今天上午10点多，记者得到了杨先生的反馈。他已到家，整整开了21个小时，“吃上了妈妈包的饺子 ”。
同样是提前出发，深圳车主安先生告诉@第一现场记者：自己昨天中午12点从深圳宝安福永出发回湖南邵阳，到今天凌晨3点左右，开了15个小时还没出广东。路上车流量非常大，大大小小的事故也不少。一堵车，车辆排起的长龙就有一二十公里，特别是在二广高速路段，堵了很久。
安先生说，他今天早上9点左右才到，600多公里足足走走了21个小时，而在非节假日正常情况下只需约7小时。
国庆中秋假期连续8天高速免费
国庆中秋假期期间，小客车免费通行全国收费公路。免费通行时段从节假日第一天，即10月1日0时开始，到节假日最后一天，即10月8日24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。也就是说，只要在免费时段驶出收费公路，即可免收通行费。对于在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，可以根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路。
免费车辆包括：7座以下（含7座）载客车辆，允许在普通收费公路行驶的摩托车。
免费时间以车辆驶离收费站收费车道的时间为准。
来源：央视网综合潮新闻、@第一现场、央视新闻
网友看法
1、网友老阳大叔：这个和免费关系不大，主要原因还是集中休假。老百姓平时一家人都能一起放假的机会太少了，又恰恰全部集中在一起了，这才是根本问题！
2、网友赞颂传扬正能量：十一假期期间最堵的高速之一是G94珠三角环线高速肇庆段。拥堵原因主要包括： 1. 地理位置重要：肇庆作为粤港澳大湾区的重要节点城市，吸引了大量外省市打工者。由于高铁网络不够发达，很多人选择自驾回家。 2. 假期出行高峰：节假日期间，大量车辆涌入高速公路，导致严重拥堵。 此外，京沪高速G2线路的苏州段和无锡段、京港澳高速G4线路的广州段和东莞段、G42沪蓉高速的南京段，以及G15沈海高速的深圳段和阳江段也是拥堵严重的路段。这些路段的拥堵主要是由于车流量大和道路容量有限。
3、网友上善若水兮弋：强烈建议：每辆车一年给予10—30天的免费通行期政策优惠，不用都在节假日扎堆出行、出游，即缓解了节假日的出行交通、住宿、旅游等压力，又使得整个交通、旅游、经济秩序相对井然有序。
4、网友燕南翔369：政策的制定是更好的为人民服务，方便人们的出行，集中放假无可厚非，但是集中这个假期高速免费就是不符合当今的发展和实际，可以每个车给固定里程，现在的实际情况是有假期的人少于无假期的，好多人是为了这个高速免费而出门的，要今天这个现状不是很正常吗，而且会越来越严重。
5、网友只爱涨停：所以有必要推广把每车每年5000公里免费，车主可自由选择时间上高速
6、网友简单白云e时光：这个已经不算新闻啦，堵车嘛很正常的。如果不堵车，那才叫不正常呢。
7、网友红枫寄情：驶向团圆的版图，被秋天凝固 导航屏幕上那道深紫色的实线，如一道凝固的伤疤，横亘在通往团圆与远方的版图上。我终究还是低估了“十一”的分量——它不仅是日历上欢庆的红色标记，更是眼前这片由钢铁与焦灼共同熔铸的、望不到头的凝固之海。 时间在这里失去了惯常的流速。引擎盖下传来的不再是澎湃的动力，而是如同困兽般沉闷而焦躁的喘息。我们这些原本驾驭方向的旅人，此刻都成了被浪潮搁浅的孤舟，散落在无尽延伸的沥青岸上。推开车门，空气里搅拌着尾气的余味、初秋的微凉，以及成千上万种期盼与无奈交织发酵的复杂气息。 然而，在这极致的停滞中，一种奇特的“在路上”的共同体悄然形成。素不相识的旅人，隔着车窗交换一个理解的眼神；一瓶递过来的矿泉水，一句“前面好像快通了”的不确定慰藉，都成了这片钢铁丛林里短暂却温暖的篝火。我们共享着同一种困境，也奔赴着同一种人间烟火——路的尽头，是妈妈张罗的那桌饭菜，是山海之约的那片风景。 当车流终于如融冰般开始蠕动，第一声清脆的喇叭响起，竟不像是催促，而更像一声集体舒出的长气。远方城市的灯火，正穿透渐深的夜幕，以一种前所未有的温柔姿态，召唤着每一个迟归的旅人。 我们年复一年地投身这场“预谋已久”的大拥堵，或许正是因为，在那路的尽头，有比被消耗的时间更为珍贵的东西。那是刻在中国人骨血里的、关于“抵达”的永恒引力——是家的温度，是远方的召唤，让所有的等待，最终都找到了值得的理由。这浩浩荡荡的停滞，原来是一场盛大奔赴的必经前奏。
8、网友智慧天施：提前回去，堵车十几个小时[捂脸]还不如睡一天推迟两天了在出发
9、网友上午假：没有大堵车呀[呲牙]忽悠大家呢吧[笑哭]我今早九点从洛阳出发走银川，上洛阳高速口没有堵车，只有稀稀拉拉几辆车上下。一路高速，从河南洛阳，到山西运城，到陕西延安，再到银川，九百公里路没有堵车，没有大的车流，只有一路下个不停的雨。[祝福]
10、网友世界500强企业顾生HWP：错峰放假有必要写入法律了。大假没放三信工资后还要补假。为了广州市道路通行，我选择补睡，宅了一天。为市交通让路，为他人出行让路。
11、网友ZH，友诚：待在家里哪里也不去……最多去附近景点溜达溜达。[捂脸][捂脸][捂脸]
12、网友淡泊的葡萄IwA：此时此刻堵在沪昆高速上，快到浙江与江西交界这里了，一个小时了，一动不动了。[捂脸]从早上到现在12个小时了，还没出去浙江省，订的上饶的酒店不知道今晚还能不能住的上[捂脸][捂脸][捂脸]
13、网友一本万利：1.治理龟速，刻不容缓。平时就龟速惯了，磨磨唧唧，到了节日只会更堵！！ 2.收费站全部实行ETC。人工车道效率太慢，尤其ETC和人工通道设置不合理的，阻挡ETC的车流和后方车流。 3.整理道路限速。有时候地图突然提示莫名其妙的限速，还有隧道，几百米的小隧道限速80根本没必要！ 4.把超车道拎出来！现在右道变成超车道了，有些人还说不能右侧超车，左道又被龟速占领，话都被他们说了！ 5.非法占用应急车道重罚！
14、网友智慧北京大爷：过节大量新手司机上路。因经验不足、车速过慢，频繁变道和急刹，不仅加剧拥堵，更易引发追尾事故。道路安全需各方共同维护，老司机多包容，新手勤练车，方能畅通出行。
15、网友高山上的铁树：节假日高速免费政策有问题，都堵在高速路上浪费油和时间精力，不如改为节日第二天开始免费并往后顺延一天，节日第一天收费，让急赶回家的人车快速行驶！
16、网友罗城公社HF：每逢节假日出远门，高速、国道、省道、县道…能否有个‘AI’智能预警分流导航？不堵在一条道上，迂回到达目的地的导航呢。
17、网友心在何方：1. 昨天下午1点跟着杨先生同款京沪高速出发，本以为提前半天能躲开高峰，结果在湖州堵到数路边的路灯——1小时数了20根，手机电量从满格降到20%，连《孤勇者》都循环了8遍。直到今天凌晨看到老家方向的路牌，突然想起我妈发的微信“饺子包好了放保温箱”，瞬间觉得这21小时的堵车，不过是把回家的期待拉长了点而已～
18、网友顶级钢琴ue：为啥不按年免费通行多少公里呢？
19、网友价值：过节了，不少平时开车少的，很少上高速的，能力不咋地的，都拥挤到高速上，就成了追尾、剐蹭、慢速开车、瞎开、车祸堵车的根源。还有没有3车道以上的落后路线，都是堵车的根源[捂脸][捂脸][捂脸]
20、网友晓煊粑粑：今天下午2点出发，南京到安徽，300公里走了6个小时，平均车速50千米每小时，媲美电动自行车！
